JR西日本様との共同開発の成果発表を関東経済産業局主催『オープンイノベーション交流会』にておこないました
2019年8月10日
8月9日 東京渋谷区にて行われました「2019 summerオ ープンイノベーション推進者交流会」に参加いたしました また交流会にてJR西日本様との共同開発『車いすでの車両乗
OKK製 横形マシニングセンタ HM6000S導入！
2019年7月29日
OKK製 横形マシニングセンタ HM6000S導入！ Ｘ800 × Ｙ750 × Ｚ880 モーメント剛性が従来比６倍アップのリニアローラガイドを採用。 BRTは剛性
TRUMPF CNC下降式プレスブレーキ TruBend 5230(B03)導入！
2019年7月19日
TRUMPF CNC 下降式プレスブレーキ TruBend 5230（B03）導入！ 加圧能力：2300KN 曲げ長さ：3230mm 最大ストローク：445mm オ
独自仕様のアーム用取付冶具を開発！溶接ロボットシステム導入！
2019年7月19日
独自仕様のアーム用取付冶具を開発したことにより、生産効率が飛躍的に向上！ 溶接ロボットシステム導入！ ＜面板間距離＞ 最小1200 最大3500 ＜軸数＞ 7軸
スーパーアクティブ機能を搭載した溶接ロボットシステム導入！
2019年7月12日
溶接ロボットシステム導入！ ＜リーチ＞ 1800 ＜軸数＞ 6軸 スーパーアクティブ機能を搭載。 高速溶接と極低スパッタを両立し、中大型フレームの生産能力を拡大。
JR西日本『車いすでの車両乗降時の段差・隙間の解消』 デモ機で好評をいただきました！
2019年4月30日
試作開発しておりましたデモ機を納入、運転を行いました 結果、JR西日本様よりご好評をいただきました 現在、次のステップへ向けて打合せ重ねております
JR西日本『車いすでの車両乗降時の段差・隙間の解消』 デモ機試作開発へ進みました！
2019年3月5日
JR西日本様『車いすでの車両乗降時の段差・隙間の解消』 コンテスト 最終審査を経て、単独にてデモ機の試作開発へ進みました コンテストの審査経緯は下記をご覧ください ナインシグ
JR西日本『車いすでの車両乗降時の段差・隙間の解消』 プレゼンテーション審査通過！
2019年1月23日
2018年11月13日に行われましたプレゼンテーション会に参加いたしました 結果が発表され最終審査２社の内１社に選ばれました コンテストページ
JR西日本 『車いすでの車両乗降時の段差・隙間の解消』コンテスト１次審査通過！
2018年10月29日
コンテスト内容につきましては下記をご確認ください JR西日本様『車いすでの車両乗降時の段差・隙間の解消』
空間座標測定装置 VECTORON VMC7000M導入！
2018年10月8日
有接触測定精度 0.04mm/3.5m、非接触想定精度 0.06mm/3.5mの最新式の多関節型三次元測定機（7軸アーム 有接触・非接触両用タイプ 東京