溶接ロボットシステム導入！
2019年7月12日
溶接ロボットシステム導入！ ＜リーチ＞ 1800 ＜軸数＞ 6軸 スーパーアクティブ機能を搭載。 高速溶接と極低スパッタを両立し、中大型フレームの生産能力を拡大。
JR西日本『車いすでの車両乗降時の段差・隙間の解消』 デモ機試作開発へ進みました！
2019年3月5日
JR西日本様『車いすでの車両乗降時の段差・隙間の解消』 コンテスト 最終審査を経て、単独にてデモ機の試作開発へ進みました コンテストの審査経緯は下記をご覧ください ナインシグ
JR西日本『車いすでの車両乗降時の段差・隙間の解消』 プレゼンテーション審査通過！
2019年1月23日
2018年11月13日に行われましたプレゼンテーション会に参加いたしました 結果が発表され最終審査２社の内１社に選ばれました コンテストページ
JR西日本 『車いすでの車両乗降時の段差・隙間の解消』コンテスト１次審査通過！
2018年10月29日
コンテスト内容につきましては下記をご確認ください JR西日本様『車いすでの車両乗降時の段差・隙間の解消』
空間座標測定装置 VECTORON VMC7000M導入！
2018年10月8日
有接触測定精度 0.04mm/3.5m、非接触想定精度 0.06mm/3.5mの最新式の多関節型三次元測定機（7軸アーム 有接触・非接触両用タイプ 東京
東芝機械製 横中ぐりNCフライス盤 BTD-110H R-161型導入！
2018年5月8日
Ｘ2000 × Ｙ1500 × Ｚ1450 × W500 本体剛性と主軸剛性を重視、スピンドルスルー仕様。 建設機械部品を中心とした深穴加工、重切削・高精度加工
OKK製 横形マシニングセンタ HM1000S導入！
2018年5月8日
OKK製 横形マシニングセンタ HM1000S導入！ Ｘ1400 × Ｙ1100 × Ｚ1000 モーメント剛性が従来比６倍アップのリニアローラガイドを採用。 B